看衰燃油車，通用汽車“豪賭”新能源

日前，據外媒報道，在2019年中，通用汽車在所有車型產品線中削減了3500種零部件，這使得工廠對零部件的需求數量下降了12%。以旗下雪佛蘭為例，探界者（海外）將配置版本從8個降到了6個，發動機配置數量也從11個減到了5個，從而將每個項目的生產項目從原來的200個以上縮減到了100個以內。

同在去年，據通用汽車集團負責全球電動化工作的副總裁Dan Nicholson透露，其所領導的8000人規模的研發團隊，已從完全專注內燃機研發，到70%負責內燃機、30%負責電氣化，再到如今這一比例被反轉了過來。

與之對應的，通用汽車約裁去了8000個崗位，約占北美白領員工的15%。

而與之相反的，卻是通用汽車在電動汽車研發上的大手筆。

此前，在與美國汽車工人聯合會（UAW）的勞資談判中，通用就曾表示，集團計劃在底特律-哈木特拉克工廠投資30億美元，用于電動卡車、貨車和電池模塊的生產。

而在日前的EV Week活動上，通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·博拉（Mary Barra）進一步透露，將在2025年之前投資超過200億美元，用于研發電動汽車及自動駕駛，且計劃在2023年前推出20款電動汽車。

，流動資金占用量的節約額，產品成本降低額及降低率，追加投資回收期，年度綜合節約額等等。

（轉自蓋世汽車資訊網）